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Als Schiebekurve wird in der Luftfahrt ein Kurvenflug bezeichnet, bei dem die Gierachse nicht parallel zum Scheinlot steht, sondern zur Innenseite der Kurve abweicht . In den meisten Fällen wird demnach die äußere Flugzeugseite stärker angeströmt als die der Kurve zugewandte. Das Gegenteil ist die Schmierkurve , bei der die Hochachse zur Außenseite geneigt ist und das Flugzeug wegen zu starker Schräglage nach innen "rutscht".